作为串联主城区多个重要区域，并与1、2、5号线在城市中心形成“十字环”布局的重要线路，地铁4号线建设备受关注。记者获悉，作为该线路首批开工站点，化工路站已顺利完成地下连续墙施工，力争本月底进入基坑开挖阶段。
昨日上午，记者来到化工路与前横路交叉口的化工路站。“现在我们正加快进行冠梁支撑的施工。”中建五局土木公司福州地铁4号线2标7工区项目经理宋心村告诉记者，作为4号线首批开工和首个开始并完成地下连续墙施工的站点，化工路站已提前15天完成87幅地下连续墙施工，形成围护结构闭合。
为让4号线施工更安全可靠，标准化、信息化和精细化也“写入”站点建设中。记者了解到，创新引入的“BIM VR”可视化新技术已开始运用。宋心村介绍，这项新技术，是在原先BIM技术（建筑信息模型）基础上，让施工人员在开工前带上VR眼镜“实地走一遭”。
按今年底全线站点启动围挡建设，2022年3月31日前通车试运行的目标，工程共分3个施工标段。记者了解到，目前2个站点（工业路、西二环）正进行绿化移植、管线迁改；10个站点（金牛山、池边、化工路、福新东路、前屿、远洋路、江边村、会展中心、林浦、螺洲镇）完成一期围挡，其中5个站点（池边、化工路、江边村、林浦、螺洲镇）正进行围护结构施工。（福州日报记者 孙漫/文叶义斌/摄）